疫情尚未過去,復(fù)工期間如果能夠通過租車的形式出行,能夠更好地保障通勤安全。
汽車租賃行業(yè)迎關(guān)鍵性機會
出租率回升至51%
90后群體對于租車市場發(fā)生興趣絕非偶然。
“90后用戶的消費觀念更為超前,比起直接購買車輛,或許不會面臨貶值危機的租車服務(wù)更符合90后群體的消費偏好。”有業(yè)內(nèi)人士表示,此外,出游期間選擇租車出行亦符合90后的青睞,90后群體必將成為租車行業(yè)相關(guān)企業(yè)的重要目標(biāo)客戶。
在上述業(yè)內(nèi)人士看來,疫情之下,新的需求誕生,當(dāng)下或許正是挖掘新的潛在用戶的關(guān)鍵性機會。如果能夠在此期間打開新的市場,培養(yǎng)新增用戶的消費習(xí)慣,那么將有助于相關(guān)企業(yè)的長期發(fā)展,形成良性循環(huán)。
如果說疫情期間,神州租車的戰(zhàn)略對于90后人群的吸引純屬偶然,那么公司在疫情期間能夠推出的無接觸安全用車服務(wù),則是長期智能化布局的結(jié)果。
“復(fù)蘇指日可待。”復(fù)工期間,公司推出各種長期租賃方案,大量自助服務(wù)點仍繼續(xù)營業(yè),目前汽車租賃業(yè)務(wù)出租率已回升至51%左右。
最艱難的時刻即將過去
疫情導(dǎo)致業(yè)務(wù)量下降,很多服務(wù)點被迫暫時關(guān)閉。神州租車首席財務(wù)官曹光宇在電話會議中坦言,疫情對租車業(yè)務(wù)需求造成很大影響,預(yù)計今年首季收入降幅約20至30%。
“面對嚴(yán)峻形勢,公司已停止購買新車以保持安全的現(xiàn)金水平。”神州租車方面表示,“同時通過鼓勵租車以減少身體接觸來刺激增長。供給將繼續(xù)出售更多二手車,以補充流動資金。”
“最艱難的時刻已過去。”曹光宇表示,現(xiàn)在逐步復(fù)工,本地上下班需求獲得大釋放,車隊出租率達51%;跨省需求亦有望回升。
租賃行業(yè)應(yīng)注重細分市場
汽車租賃行業(yè)將更加細分,現(xiàn)在汽車租賃分為傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè),以神州租車、首汽租車、攜程租車等為代表,這種租賃方式以日為結(jié)算單位,按照每天租賃價格,限定公里數(shù),這種租賃方式日租和長租比較合適。隨著2017年開始共享汽車在國內(nèi)爆發(fā),出行方式也成為很多一二線城市居民出行的新選擇,也可以叫它"分時租賃"。共享汽車模式非常簡單,下載APP注冊就可以使用,與傳統(tǒng)的汽車租賃相比分時租賃即時下單,方便快捷。
共享汽車和傳統(tǒng)租車的不同就在于其將碎片化使用整合的特性,通過這一模式,被租賃車輛使用最大化,而使用者的使用成本最小化,從而實現(xiàn)雙贏。